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新闻不重要，看图才是正事而我們此次試駕的威颯，則是油電混合動力的版本，其搭載的2.5L自然吸氣發動機的最大功率是131kW（178Ps），峰值扭矩221Nm，傳動係統匹配的是豐田的E-CVT無級變速箱，同樣提供有前驅/四驅車型。
新闻不重要，看图才是正事展開全文第一代HARRIER：1997年-2003年第二代HARRIER：2003年-2013年後來隨著雷克薩斯返銷進入日本本土市場，HARRIER也從第三代車型開始選擇與雷克薩斯NX采用相同平台並降低自身定位，不過依舊把豪華質感作為自己的主打。
新闻不重要，看图才是正事廣汽豐田威颯的底盤采用了前麥弗遜+雙叉臂的懸架結構，並且在調校方麵確實比同品牌那些負責走量的車型更下工夫，尤其是車輛行駛時的舒適性比較令人滿意，充分印證了什麽是一分價錢一分貨。
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